В Астрахани завершился VIII Каспийский медиафорум. Одним из его главных мероприятий стала дискуссионная площадка «Международный транспортный коридор «Север-Юг». Новые реалии — новые возможности», участие в которой приняли губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, заместитель гендиректора АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» Сергей Сабуров, Генеральный консул Исламской Республики Иран в г. Астрахани Мехди Акучекиан, советник-посланник Посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Александр Шпаковский и другие.
Собравшихся в формате видеоконференцсвязи поприветствовал помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин. Он отметил стратегическое значение МТК «Север-Юг» и озвучил его потенциальный грузооборот — 60 млн тонн.
- Если мы объединим усилия, сможем выполнить задачи, которые поставил президент Российской Федерации, для того, чтобы этот маршрут стал не только транспортным, но и маршрутом экономического развития Ирана, Персидского залива и стран Центральной Азии, — подчеркнул Игорь Левитин.
Заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач в своём видеообращении к участникам дискуссии отметил рост грузооборота на всех маршрутах МТК «Север-Юг» — показатели достигли 16 млн тонн. Он также отметил значение особых экономических зон в развитии МТК «Север-Юг» и напомнил о создании Союза «Технологии и логистика», который зарегистрирован между особыми экономическими зонами «Технополис Москва», «Лотос», а также АНО «Дирекция международных транспортных коридоров». Работа Союза станет основой формирования международного союза экономических зон прикаспийских государств и стран, тяготеющих к МТК «Север-Юг».
На дискуссионной площадке представили развитие портовой ОЭЗ Каспийского кластера в Астраханской области как одного из ключевых проектов коридора.
В настоящее время идёт строительство первого этапа — контейнерного, масляного и зернового терминалов суммарной сущностью более 2 млн тонн. Резидентами уже вложено около 500 млн рублей инвестиций. Запуск объектов первого этапа планируется во второй половине 2024 года. В августе с 9-го причала портовой ОЭЗ ушла в Иран первая, пробная, партия фуражного ячменя. Она составила около 3 тыс. тонн. В ближайшее время инвестор планирует нарастить объёмы до 12 тыс. тонн в месяц.
Второй этап развития портовой ОЭЗ - строительство нового портового комплекса с контейнерным терминалом в районе ильменя Забурунный (7 км южнее порта Оля). Здесь планируется создать около 20 новых причалов общей мощностью 8–10 млн тонн с возможностью дальнейшего увеличения до 20 млн тонн.
- У нас подписаны соглашения и реализуются совместные проекты с иранскими экономическими зонами Энзели и Чабахар, фондом Мостазафан. В промышленной ОЭЗ «Лотос» строится первый в России завод моющих средств иранских брендов. С туркменскими коллегами ведётся проработка проекта создания транспортно-логистического центра в портовой ОЭЗ. Партнёры из Азербайджана и Казахстана также рассматривают портовую ОЭЗ для развития логистики по Каспийскому морю, - комментирует генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
Собравшихся в формате видеоконференцсвязи поприветствовал помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин. Он отметил стратегическое значение МТК «Север-Юг» и озвучил его потенциальный грузооборот — 60 млн тонн.
- Если мы объединим усилия, сможем выполнить задачи, которые поставил президент Российской Федерации, для того, чтобы этот маршрут стал не только транспортным, но и маршрутом экономического развития Ирана, Персидского залива и стран Центральной Азии, — подчеркнул Игорь Левитин.
Заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач в своём видеообращении к участникам дискуссии отметил рост грузооборота на всех маршрутах МТК «Север-Юг» — показатели достигли 16 млн тонн. Он также отметил значение особых экономических зон в развитии МТК «Север-Юг» и напомнил о создании Союза «Технологии и логистика», который зарегистрирован между особыми экономическими зонами «Технополис Москва», «Лотос», а также АНО «Дирекция международных транспортных коридоров». Работа Союза станет основой формирования международного союза экономических зон прикаспийских государств и стран, тяготеющих к МТК «Север-Юг».
На дискуссионной площадке представили развитие портовой ОЭЗ Каспийского кластера в Астраханской области как одного из ключевых проектов коридора.
В настоящее время идёт строительство первого этапа — контейнерного, масляного и зернового терминалов суммарной сущностью более 2 млн тонн. Резидентами уже вложено около 500 млн рублей инвестиций. Запуск объектов первого этапа планируется во второй половине 2024 года. В августе с 9-го причала портовой ОЭЗ ушла в Иран первая, пробная, партия фуражного ячменя. Она составила около 3 тыс. тонн. В ближайшее время инвестор планирует нарастить объёмы до 12 тыс. тонн в месяц.
Второй этап развития портовой ОЭЗ - строительство нового портового комплекса с контейнерным терминалом в районе ильменя Забурунный (7 км южнее порта Оля). Здесь планируется создать около 20 новых причалов общей мощностью 8–10 млн тонн с возможностью дальнейшего увеличения до 20 млн тонн.
- У нас подписаны соглашения и реализуются совместные проекты с иранскими экономическими зонами Энзели и Чабахар, фондом Мостазафан. В промышленной ОЭЗ «Лотос» строится первый в России завод моющих средств иранских брендов. С туркменскими коллегами ведётся проработка проекта создания транспортно-логистического центра в портовой ОЭЗ. Партнёры из Азербайджана и Казахстана также рассматривают портовую ОЭЗ для развития логистики по Каспийскому морю, - комментирует генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.